Kolejny zabytkowy obiekt w Warszawie odzyska swój dawny blask i będzie pełnił zupełnie nową funkcję. Zabytkowe Koszary Mokotowskie zostaną zrewitalizowane. Po kompleksowym remoncie powstanie w nim nowa siedziba Narodowego Archiwum Cyfrowego.

Deweloperzy promując swoją inwestycję zawsze przekonują swoich klientów, że ich propozycja mieszkaniowa jest wyjątkowa. Co czyni inwestycję wyjątkową? Lokalizacja? Unikalna architekta? Dostępność? Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań takich jak windy czy monitoring? A może historia tego miejsca?

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego, które wyłoni wykonawcę projektu oraz budowy tunelu i stacji kolejowej wraz z halą peronową pod Lotniskiem CPK. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można składać do 12 grudnia 2025 roku. Zawarcie umowy planowane jest w I kwartale 2027 roku a finał prac w 2031 roku.

W sumie pięć ofert wpłynęło na budowę tunelu dalekobieżnego na linii kolejowej nr 85 w Łodzi. Teraz rozpocznie się proces sprawdzania i weryfikacji ofert, którego długość będzie zależna od jakości złożonych dokumentów. Jest to największy jak dotąd opublikowany przez CPK przetarg na roboty budowlane, w ramach którego powstanie najdłuższy tunel kolejowy w Polsce. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w II połowie 2025 roku.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

Generalny wykonawca - konsorcjum PORR realizuje w Łodzi wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedną z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania.

We wrześniu ruszą pierwsze prace budowlane polegające na wykonaniu fundamentów pod terminal pasażerski nowego lotniska krajowego. Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała w poniedziałek 22 czerwca umowę na realizację tego zadania z firmą Budimex S.A. Wartość prac to blisko 146 mln zł.

Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.

Powstające nowe regionalne centrum handlowe w Lubinie (woj. dolnoślaskie) kompletuje grono najemców. Jako jedne z ostatnich, do OTO Parku Lubin dołączają kolejne znane i wyczekiwane marki – Mr. D.I.Y., Nexterio, Hebe i Piekarnia Hert. Wraz z nimi oferta zakupowo-usługowa projektu nabrała niemal ostatecznego kształtu. Na uwagę zasługuje też dynamicznie postępująca budowa lubińskiego kompleksu o powierzchni 15 000 mkw. GLA, którego otwarcie zaplanowano na 4. kwartał 2026.

– Realizacja pierwszej polskiej elektrowni jądrowej wymaga odpowiedzialnego i kompleksowego przygotowania każdego elementu inwestycji. Zakończona kampania UXO to ważny etap prac nad morską infrastrukturą elektrowni. Prace na morzu potwierdziły, że badany przez nas obszar jest bezpieczny, a jednocześnie zabezpieczono cenne świadectwa historii Bałtyku. Konsekwentnie realizujemy kolejne etapy projektu, który ma zapewnić Polsce stabilne źródło energii i stać się jednym z fundamentów naszego systemu elektroenergetycznego na kolejne dziesięciolecia. Każdy wykonany etap przybliża nas do najważniejszego celu – podkreśla Miłosz Motyka, Minister Energii.

Projekt ma połączyć kompetencje technologiczne Divergent Technologies, możliwości inwestycyjne i biznesowe Unimotu oraz doświadczenie PZL Defence, tworząc zaplecze dla rozwoju i produkcji rozwiązań dla sektorów podwójnego zastosowania, lotniczego, motoryzacyjnego i szerzej przemysłowego.